全文获取类型
收费全文 | 1737篇 |
免费 | 250篇 |
国内免费 | 516篇 |
专业分类
航空 | 1578篇 |
航天技术 | 314篇 |
综合类 | 327篇 |
航天 | 284篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2503条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
一个基于WINDOWS环境的网络连接服务 总被引:1,自引:0,他引:1
卢秉亮 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(4):40-42
该文介绍了在校园网环境及WINDOWS平台,采用TCP/IP协议设计并开发PING网络连接服务和客户机/服务器功能的VC^ 程序。 相似文献
52.
低周疲劳常采用寿命分散系数描述结构疲劳强度的固有分散性,而高周疲劳采用疲劳强度减缩系数来描述。在分析美、俄、法、英、德、意六国疲劳强度减缩系数取值方法的基础上,依据统计学理论,假设疲劳强度服从正态和对数正态分布从理论上确定了疲劳强度减缩系数的取值方法。针对我国现役机型特点,建立了母体标准差已知和母体标准差未知时的疲劳强度减缩系数取值方法,通过最后与国外疲劳强度减缩系数取值的分析比较,证明所建立的疲劳强度减缩系数取值方法适合我国直升机飞行使用特点。 相似文献
53.
<正> 机械式冷挤压机在挤压过程中的冲击振动对模具和产品质量有严重影响。在工程上采取一些措施,但关于挤压载荷与缓冲参数关系,迄今未曾见到系统的报导。本文首先对挤压机缓冲装置工作时的动力过程作了系统的分析,建立了力学数学模型,进行了系统的计算,并在航空专用冷挤压机上作了系统的试验,测试了不同挤压材料、不同缓冲参数时挤压载荷、模具和机身应力的波形与数据。从而得出缓冲参数对挤压载荷的影响规律;缓冲参数对制件质量和挤压能消耗的影响趋势;缓冲参数间的相互制约关系等。发现了冲击载荷曲线前沿斜率对金属成形机器构件应变应力动态响应值有很大影响。 相似文献
54.
55.
LUO Cheng LIU Hua YANG Jia-ling LIU Kai-xin 《中国航空学报》2007,20(3):230-235
Crashworthiness requirement of fuel tanks is one of the important requirements in helicopter designs. The relations among the protection frame, textile layer and rubber layer of the fuel tank are introduced. Two appropriate FE models are established, one is for an uncovered helicopter fuel tank without protection frame, and the other is for fuel tank with protection frame. The dynamic responses of the two types of fuel tanks impinging on the ground with velocities of 17.3 m/s are numerically simulated for the purpose of analyzing energy-absorbing capabilities of the textile layer and protection frame. The feasibility of the current crashworthiness design of the fuel tank is examined though comparing the dynamic response behaviors of the two fuel tanks. 相似文献
56.
基于元胞自动机的飞机低空突防航路动态优化 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新型的航路动态优化算法——多层元胞自动机算法,描述了应用元胞自动机搜索飞机动态优化航路的策略。利用元胞自动机的计算并行性,使该算法大大减少了计算时间,提高了动态优化的实时性。最后用计算机进行了仿真,取得了较好的仿真结果。 相似文献
57.
58.
59.
60.
<正> 在计算飞机起飞、着陆和滑行等地面运动的静、动态载荷时,除了需要飞机结构和气动参数外,起落架减震器的性能参数更占有重要地位。而这些性能参数中尤以决定油液阻尼力的流最系数为重要。长期以来,国内主要靠查手册、凭经验确定这个系数,如果能较准确地确定流量系数,对载荷计算是很有意义的事。 相似文献